Bemes­sungs­brand­kur­ven BVG, Ber­lin

IFAB wur­de von den Ber­li­ner Ver­kehrs­be­trie­ben (BVG) beauf­tragt, eine Bemes­sungs­brand­kur­ve für die Zug­ty­pen H und HK der Ber­li­ner U-Bahn zu erstel­len. Die­se dient bei zukünf­ti­gen Ent­rau­chungs- und Eva­ku­ie­rungs­si­mu­la­tio­nen für Hal­te­stel­len der BVG als Grund­la­ge für die Simu­la­ti­on eines bren­nen­den Zugs. Ins­ge­samt wur­den vier mög­li­che Sze­na­ri­en als Basis für eine Bemes­sungs­brand­kur­ve berech­net. Die Ergeb­nis­se des geeig­nets­ten Sze­na­ri­os wur­den als neue Bemes­sungs­brand­kur­ve ver­wen­det.